El aceite Shell Rimula R4 L 15W-40 utiliza una tecnología de aditivos con bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre (Low-SAPS) para ofrecer protección en las condiciones más exigentes de los motores de bajas emisiones. En comparación con aceites de generaciones anteriores, proporciona mejoras en la protección contra el desgaste, el control de los depósitos y la resistencia a la degradación a altas temperaturas.
Puntos fuertes:
- Rimula R4 L cuenta con la aprobación de una amplia gama de fabricantes de equipos, lo que simplifica el almacenamiento en flotas con motores de diferentes marcas.
- Una fórmula optimizada con bajo contenido de cenizas sulfatadas ayuda a evitar la obstrucción de los filtros de partículas y/o la intoxicación de los sistemas de postratamiento de gases de escape, contribuyendo al cumplimiento de las normas sobre emisiones y eficiencia del combustible.
- Shell Rimula R4 L está formulado con un sistema mejorado para controlar los ácidos, ayudando a los operadores de flotas a extender al máximo los intervalos de cambio de aceite.
- Probado en condiciones reales a lo largo de millones de kilómetros, Shell Rimula R4 L ofrece niveles de protección significativamente superiores a los de los aceites de motor de generaciones anteriores, garantizando así la eficiencia energética y la durabilidad del motor.
Adecuado para aplicaciones agrícolas y de construcción, incluso con combustibles con alto contenido de azufre. Recomendado para motores diésel de alto rendimiento en condiciones severas.
Especificaciones de fabricantes:
- Caterpillar ECF-2, ECF-3
- Cummins CES 20081, 77, 72, 71
- Deutz DQC III-10 LA
- MACK EO-O Premium Plus
- MAN M3575
- MB-Approval 228.31
- MTU Categoría 2.1
- Renault Trucks RLD-3
- JASO DH-2
- IVECO T2 E7
- Volvo VDS-4, VDS-3
- API CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF
- ACEA E9, E7
